通用線(xiàn)纜 (江陰) 有限公司破產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2010-06-30 新聞來(lái)源：電纜英才網(wǎng)
美國(guó)通用汽車(chē)制造公司倒閉的倒計(jì)時(shí)即將結(jié)束，6月2日將是美國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)史上最黑暗的一天。通用汽車(chē)制造公司是美國(guó)具有百年歷史的最大汽車(chē)制造企業(yè)。通用汽車(chē)公司倒閉將是美國(guó)歷史上第三大公司倒閉，同時(shí)也是該國(guó)工業(yè)史上最大的工業(yè)公司倒閉。美國(guó)政府此前限通用公司截止6月2日宣布正式倒閉，以宣布自己通過(guò)重組后擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)的計(jì)劃。但是通用公司的領(lǐng)導(dǎo)們很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)為了能夠找到拯救通用公司的途徑而拖延時(shí)間，遲遲不愿做出通用汽車(chē)公司倒閉的決定。而美國(guó)奧巴馬政府向通用公司提供300億美元救助款也正是出于這一目的。通用公司在此之前已經(jīng)從美國(guó)政府獲得了200億美元的援助款。但是，汽車(chē)生產(chǎn)量不斷下降、汽車(chē)銷(xiāo)售量不斷減少，再加上該公司債臺(tái)高筑，最終奧巴馬政府不得不把通用這個(gè)汽車(chē)制造業(yè)的大哥大列入倒閉公司的黑名單中。根據(jù)美國(guó)公司倒閉法，通用汽車(chē)制造公司可以在60-90天內(nèi)通過(guò)重組將自己變成一個(gè)比較小一些的公司，與此同時(shí)該公司在美國(guó)和歐洲的分公司將關(guān)閉。在這些分公司被關(guān)閉后通用公司54000名技術(shù)工人中將有21000人失業(yè)。歐盟成員國(guó)的工業(yè)部長(zhǎng)們?cè)谕ㄓ闷?chē)公司宣布倒閉之前也在布魯塞爾召開(kāi)緊急會(huì)議，研究該公司倒閉后在歐洲產(chǎn)生的不良后果和影響。
德國(guó)政府為了減少通用汽車(chē)公司倒閉后給該國(guó)造成的不良后果和影響通過(guò)緊急磋商和長(zhǎng)時(shí)間研究最終決定：將通用公司在歐洲的分公司歐寶汽車(chē)制造公司的股份轉(zhuǎn)讓給由俄羅斯和加拿大公司組成的聯(lián)合體。通用公司倒閉對(duì)于美國(guó)奧巴馬政府和其經(jīng)濟(jì)政策來(lái)說(shuō)是一次沉重的打擊。通用汽車(chē)制造公司被稱(chēng)之為美國(guó)的工業(yè)之母。在該公司之外還有許許多多的汽車(chē)配件制造公司與該公司保持著緊密的合作關(guān)系。在汽車(chē)工業(yè)中出現(xiàn)任何不測(cè)都對(duì)美國(guó)的整體工業(yè)產(chǎn)生直接負(fù)面影響。在通用汽車(chē)制造公司倒閉之后21000名技術(shù)工人失業(yè)等于是幾萬(wàn)名工人失去了自己的飯碗。鑒于此，美國(guó)部分經(jīng)濟(jì)界人士和媒體將通用汽車(chē)公司倒閉稱(chēng)之為是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的一大災(zāi)難。
美國(guó)通用汽車(chē)制造公司倒閉附帶通用線(xiàn)纜 (江陰) 有限公司一起倒閉。
背景回放：
美國(guó)通用電纜公司已完成收購(gòu)江陰華明特種線(xiàn)纜有限公司。世界500強(qiáng)企業(yè)美國(guó)通用線(xiàn)纜有限公司直屬的通用線(xiàn)纜江陰有限公司與江陰華明特種線(xiàn)纜有限公司于2007年2月簽訂了戰(zhàn)略合作合同，由通用電纜公司收購(gòu)江陰華明特種線(xiàn)纜有限公司。美國(guó)通用線(xiàn)纜有限公司是全球最大的特種電纜生產(chǎn)企業(yè)，2005年銷(xiāo)售額達(dá)到35億美元。這次戰(zhàn)略合作的主要目的是建成通用線(xiàn)纜在全球范圍的一個(gè)主要生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)特種電線(xiàn)電纜，用于核電站、船舶、超高壓設(shè)備等。新成立的通用線(xiàn)纜 (江陰) 有限公司是美國(guó)General cable2007年2月在中國(guó)成立的獨(dú)資企業(yè)，是美國(guó)的一家上市公司。
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